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廣西康輝國際旅行社獲悉，從6月起，北海至防城港間將開行2對（4趟）旅客列車，列車走沿海高鐵線路，這是兩地有史以來首次開行的旅客列車。此舉將北海、欽州、防城港三市連為一線，為北部灣實現(xiàn)“同城化”提供新通道，大大方便旅客出行和旅游，讓廣西沿海高鐵運輸能力得到更好地應用和釋放，北海至防城港間開行旅客列車的開通，為北部灣北海、欽州、防城港三市實現(xiàn)“同城化”拓寬了通道。
據(jù)介紹，北海、欽州、防城港三市地理像個“品”字，由于三個城市不在一條直線上，過去從南寧開往沿海的列車沒有一趟能夠一次到達三個城市。而北海與防城港的距離雖然只有150多公里，但是兩個城市之間也一直沒有直接往來的列車。
關于南寧、欽州、北海、防城港四個城市“同城化”的問題，早已提上了議事日程。從2013年7月1日起，南寧、欽州、北海、防城港4個城市之間取消了通話漫游費和長途費，實現(xiàn)了通信“同城化”。但是交通上的“同城化”，起步則較晚。例如乘客從南寧出發(fā)，前往欽州、北海、防城港三地，無論是坐火車或是坐汽車，都需要2至3個小時。再加上欽州、北海、防城港三市間旅客列車較少，四市之間的交通往來并不便利。
2013年底，廣西沿海高鐵開通，動車讓南寧、欽州、北海、防城港4個城市之間真正形成了1小時經(jīng)濟圈的“同城化”。目前，經(jīng)過10次運力調整，南寧通往廣西沿海動車組列車從年初每天的4趟增到14趟，“同城化”的程度更加顯現(xiàn)。
據(jù)了解，今年6月開通的北海至防城港間開行的旅客列車，為25T型新空調客車，運行最高時速每小時160公里，每趟列車可載客1050人，車內設有殘障人座位、母嬰室、電源插座等人性化設施。首趟試運行列車全程行駛1小時22分，正式運行全程預計需要1個半小時。
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