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五一小長(zhǎng)假將至，動(dòng)車又將成為旅客出行的一個(gè)重要選擇，出行高峰期間買票不易，如果因?yàn)榉N種原因漏乘了那可就不劃算了，為此，南寧鐵路部門針對(duì)近段時(shí)間各種情況，總結(jié)了5個(gè)注意事項(xiàng)，給廣大旅客提醒一下。
注意事項(xiàng)1：遲到或踩點(diǎn)
據(jù)介紹，動(dòng)車漏乘的最大原因是遲到�！白钊菀茁┏说氖悄贻p人，尤其是學(xué)生�！泵刻炷蠈幓疖囌径加腥粟s不上車，少則數(shù)人，多則十余人甚至幾十人，其中不少是動(dòng)車乘客。漏乘人群很大一部分是80后90后的年輕人，主要原因是遲到，“一般是臨開車才到，或者停止檢票之后幾分鐘到”。據(jù)介紹，南寧火車站目前是在開車前8分鐘停止檢票進(jìn)站。
解決辦法：提前去火車站
南寧火車站工作人員提醒，搭乘火車（包括動(dòng)車）要養(yǎng)成早到的習(xí)慣，如果手中已經(jīng)有火車票，提前半小時(shí)進(jìn)站候車比較合適，踩點(diǎn)到站最容易漏乘。
注意事項(xiàng)2 ：不識(shí)動(dòng)車規(guī)則型
一名網(wǎng)友爆料，不少人最不習(xí)慣的是動(dòng)車“標(biāo)志難找”和“上車無(wú)人檢票”。南寧火車站每天都有20多趟動(dòng)車始發(fā)或經(jīng)過(guò)，8、9號(hào)站臺(tái)同時(shí)有兩趟動(dòng)車待發(fā)的情況。4月20日，這名網(wǎng)友在南寧火車站坐D8275要去欽州東，上車之后，發(fā)現(xiàn)自己的位置上坐著另一名旅客，對(duì)方應(yīng)該坐D8258次去桂林（車廂號(hào)座位號(hào)相同，車次不一樣）。這名網(wǎng)友趕緊提醒對(duì)方下車，“不然就要到北海過(guò)夜了”，當(dāng)時(shí)距D8258啟動(dòng)還有兩分鐘。這名網(wǎng)友說(shuō)，自己從進(jìn)站到上站臺(tái)上車，始終沒(méi)有明確的引導(dǎo)，坐錯(cuò)位子的旅客也嘟囔說(shuō)，上錯(cuò)車也沒(méi)人攔。
南寧火車站一工作人員告訴記者，動(dòng)車與普速列車外觀標(biāo)識(shí)有很大不同，普速列車有很多車型，外觀顏色各異，車廂上有醒目的起始站和終點(diǎn)站標(biāo)識(shí)（如“南寧-北京西”）；而動(dòng)車“都長(zhǎng)成一個(gè)樣”，只在每節(jié)車廂號(hào)的旁邊，有個(gè)小窗口滾動(dòng)顯示車次和起始站、終點(diǎn)站，不留意的話，不容易發(fā)現(xiàn)。其次，普速列車每節(jié)車廂都有列車員核對(duì)車票信息，而動(dòng)車和地鐵一樣，是自助式服務(wù)，一般都是乘客自己找車廂和座位。
解決辦法：留意看沿途的各種指示牌
南寧火車站工作人員說(shuō)，多數(shù)旅客不太習(xí)慣、或者不太會(huì)從火車站里的各種顯示屏和指示牌中獲取候車信息，一時(shí)找不到工作人員問(wèn)，就容易發(fā)懵。其實(shí)，臨近檢票時(shí)，候車室廣播會(huì)播報(bào)相關(guān)信息。檢票進(jìn)站上車的沿途，會(huì)有工作人員值守。從候車入口處到上車，南寧火車站至少有5處固定的指示牌，分別是：候車大廳、動(dòng)車專用候車室門口、進(jìn)站的檢票口（閘機(jī)檢票口上方）、天橋通道以及站臺(tái)上的顯示屏，上面顯示了車次、起點(diǎn)站、終點(diǎn)站、發(fā)車時(shí)間、在哪個(gè)候車室候車，以及候車的狀態(tài)（是正在候車、開始檢票還是已經(jīng)停檢）等內(nèi)容，尤其是檢票口的顯示屏，提示了旅客應(yīng)該在哪個(gè)站臺(tái)候車。但工作人員值班時(shí)發(fā)現(xiàn)，旅客很少認(rèn)真看這些顯示屏。
此外，站臺(tái)上標(biāo)有黃色的數(shù)字，那是動(dòng)車停站后對(duì)應(yīng)的車廂號(hào)。同時(shí)，旅客要注意到車門旁的顯示屏查看滾動(dòng)字幕，上面有車次、起點(diǎn)、終點(diǎn)站信息。
注意事項(xiàng)3 ：不分車廂“大小號(hào)”型
目前，南寧鐵路局管內(nèi)圖定的動(dòng)車都實(shí)行重聯(lián)模式，16節(jié)車廂分“大小號(hào)”，其中1～8號(hào)車廂為“小號(hào)車廂”，9～16號(hào)為“大號(hào)車廂”，大小號(hào)車廂之間不能聯(lián)通。南寧火車站一工作人員告訴記者，曾有購(gòu)買小號(hào)車票的乘客上到了大號(hào)車廂，遂趕緊下車回自己的車廂，不料這個(gè)當(dāng)口動(dòng)車啟動(dòng)了。記者還了解到，曾有買一等座（1號(hào)車廂）的乘客發(fā)現(xiàn)上錯(cuò)車廂之后不敢下車，從南寧一路站到柳州。
解決辦法：在重聯(lián)臨近車廂“換乘”
記者了解到，一列重聯(lián)動(dòng)車約有400米長(zhǎng)，1號(hào)車廂的乘客如果錯(cuò)上到16號(hào)車廂，開車時(shí)間臨近，乘客下車“換乘”，很容易漏乘。南寧火車站一工作人員介紹了一個(gè)小技巧，8號(hào)和9號(hào)車廂，是大小號(hào)車廂間“換乘”離得最近的車廂。錯(cuò)上了1～8號(hào)車廂的，如果想到9～16號(hào)車廂去，應(yīng)減少在地面逗留的時(shí)間，下車后先到9號(hào)車廂上車，再走到自己的車廂位置上去。如果動(dòng)車已經(jīng)啟動(dòng)，可在車上先走到8號(hào)車廂，到下一站后，再?gòu)?號(hào)車廂上。
請(qǐng)注意，動(dòng)車開車鈴響1分鐘后，動(dòng)車就會(huì)啟動(dòng)，打鈴之后建議別再下車，到附近車廂找找有沒(méi)有空座，“就算站著也比漏乘好”。
注意事項(xiàng)4： 車票閱讀障礙型
南寧火車站一名值班人員告訴記者，有部分乘客看不懂火車票的票面信息。例如有旅客買了南寧到柳州D8256次的動(dòng)車票，票面會(huì)顯示“南寧-柳州”，還會(huì)顯示車次。旅客候車和進(jìn)站沿途，火車站會(huì)用人工、電子顯示屏等形式提醒“北海-桂林的D8256次”開始檢票進(jìn)站等信息，但旅客卻不知道這個(gè)與自己有關(guān)，還在等“南寧開往柳州”的動(dòng)車。還有人看不懂票面信息中“10車20A號(hào)”（10號(hào)車廂，座位號(hào)為20A）意味著什么，以為“10車”是站臺(tái)號(hào)，結(jié)果走錯(cuò)站臺(tái)導(dǎo)致誤車。
解決辦法：按動(dòng)車車次乘車
旅客漏乘后，搞不明白為什么火車站的提示中不顯示車票上的“南寧-柳州”。值班人員解釋，票面信息與車站廣播或顯示屏的信息不完全相符，是因?yàn)殡娮悠聊恢伙@示起始站和終點(diǎn)站，但車站的電腦語(yǔ)音提示和人工提示會(huì)提醒沿途旅客候車。因此，旅客要注意對(duì)照車票上的動(dòng)車車次乘車，也要注意收聽(tīng)火車站的語(yǔ)音提示。
注意事項(xiàng)5： 班車乘車型
新開通的南廣高鐵廣西段沿線，桂平、平南、藤縣等地，不僅是首通高鐵，還是首通火車。過(guò)去當(dāng)?shù)厝硕喑俗嘬嚦鲂校嘬嚢l(fā)車時(shí)間相對(duì)靈活，不會(huì)像火車那樣“卡得很死”。桂平火車站一負(fù)責(zé)人告訴記者，部分當(dāng)?shù)氐穆每筒⒉皇煜せ疖嚨某塑嚵鞒�，也不清楚�?dòng)車只停2分鐘到底意味著什么，有人買了票之后，并不急著進(jìn)站上車，而是先處理自己的事情。漏乘之后還不明白，為什么車不等人。
解決辦法：在重聯(lián)臨近車廂“換乘”
記者了解到，一列重聯(lián)動(dòng)車約有400米長(zhǎng)，1號(hào)車廂的乘客如果錯(cuò)上到16號(hào)車廂，開車時(shí)間臨近，乘客下車“換乘”，很容易漏乘。南寧火車站一工作人員介紹了一個(gè)小技巧，8號(hào)和9號(hào)車廂，是大小號(hào)車廂間“換乘”離得最近的車廂。錯(cuò)上了1～8號(hào)車廂的，如果想到9～16號(hào)車廂去，應(yīng)減少在地面逗留的時(shí)間，下車后先到9號(hào)車廂上車，再走到自己的車廂位置上去。如果動(dòng)車已經(jīng)啟動(dòng)，可在車上先走到8號(hào)車廂，到下一站后，再?gòu)?號(hào)車廂上。
請(qǐng)注意，動(dòng)車開車鈴響1分鐘后，動(dòng)車就會(huì)啟動(dòng)，打鈴之后建議別再下車，到附近車廂找找有沒(méi)有空座，“就算站著也比漏乘好”。
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