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南寧旅行社從南寧鐵路局舉行的新聞通氣會上獲悉，4月18日，橫穿桂東南、連接桂粵兩省區(qū)的高鐵項目――南廣鐵路廣西段(南寧至梧州南段)正式開通運營，這標志著桂東南地區(qū)在結束“地無寸鐵”時代僅5年后再次迎來高鐵時代，融入廣西高鐵經濟圈。4月15日下午18時開始，鐵路12306網站已開始對外售票。廣大旅客可通過網絡、售票廳或者各個代售點購買車票。
南廣鐵路廣西段開通運營 初期開行3對動車組列車
據了解，南廣鐵路廣西段初期將開行3對動車組列車，即：開行南寧～梧州南D8271/2次1對，經南廣鐵路運行；開行梧州南～桂林D8274/3次1對，經南廣鐵路、柳廣聯(lián)絡線、柳南客運專線、衡柳線運行；開行北�！嘀菽螪8276/7 D8278/5次1對，經邕北線、南廣鐵路運行。
屆時，從梧州乘動車出發(fā)，到南寧僅需2.5小時，比現(xiàn)行壓縮3個小時；到桂林、北海也可一乘直達，無須再進行中轉換乘。
南廣鐵路設計最高時速250公里 設車站23座
南廣鐵路西起廣西南寧市，沿西江流域途經廣西貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山，終到廣州南站。南廣鐵路線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計最高時速250公里。
南廣鐵路廣西段于2008年11月9日開工，2012年5月30開始鋪軌，2013年9月15日全線鋪通，10月20日起開始進行貨物試驗列車逐級提速試驗，11月起進行動車組聯(lián)調聯(lián)試。2014年3中旬開始按照正式運營來模擬停站及乘降組織，即滿圖試運行。4月18日正式開通運營。
南廣鐵路的建成開通將極大地促進西部大開發(fā)
南廣鐵路廣西段的開通運營，將帶動桂東南地區(qū)融入廣西高鐵經濟圈，共享廣西“高鐵時代”帶來的發(fā)展紅利，尤其是原先不通鐵路的藤縣、桂平、平南等廣西老牌“百強縣”，將依托高鐵實現(xiàn)新突破。同時，南廣鐵路廣西段開通運營后，廣西區(qū)內高鐵路網結構將得到優(yōu)化升級。南廣、柳南、衡柳、沿海高鐵的無縫對接，將廣西“沿海、沿江、沿邊”三大優(yōu)勢較好地聚攏起來，增強廣西經濟社會發(fā)展整體競爭力。
桂東南地區(qū)擁有1500萬人口，自然資源豐富，土地肥沃，氣候適宜，水陸交通便利，地理位置優(yōu)越，與廣東為近鄰，有著悠久的人文環(huán)境和歷史淵源。廣西西江沿岸的桂平市及桂東的梧州市均為粵語地區(qū)。改革開放以來，桂東南人民外出廣東務工者，創(chuàng)下廣西各地之最。每年春節(jié)，大量桂東南外出廣東務工者騎摩托車千里回家始終是媒體關注的熱點，高鐵開通后，將為務工者帶來更多的便利。
南廣鐵路是落實黨中央、國務院關于加快中西部地區(qū)經濟發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措之一，是《國家鐵路中長期規(guī)劃》和《國家鐵路“十一五”規(guī)劃》的重要項目之一。作為連接祖國西南與華南的快捷大通道和經濟大動脈，南廣鐵路的建成開通將在促進西部大開發(fā)、推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展和扶貧攻堅等方面發(fā)揮顯著的作用。
中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖表示，2014年全國鐵路將開通逾7000公里新鐵路，其中近九成集中在中西部地區(qū)，南廣鐵路是其中必保年底建成投產的重大項目之一。屆時，南寧至廣州間運輸距離比現(xiàn)狀縮短約250公里，列車全程運行時間比現(xiàn)行節(jié)省約11小時。同時，作為兩廣間首條直通直聯(lián)的高鐵線路，南廣鐵路將進一步促進桂粵兩省區(qū)間經貿合作和旅游交流，帶動廣西融入粵港澳“大珠三角”經濟圈，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。
據了解，南廣鐵路廣西段初期將開行3對動車組列車，即：開行南寧～梧州南D8271/2次1對，經南廣鐵路運行；開行梧州南～桂林D8274/3次1對，經南廣鐵路、柳廣聯(lián)絡線、柳南客運專線、衡柳線運行；開行北�！嘀菽螪8276/7 D8278/5次1對，經邕北線、南廣鐵路運行。
屆時，從梧州乘動車出發(fā)，到南寧僅需2.5小時，比現(xiàn)行壓縮3個小時；到桂林、北海也可一乘直達，無須再進行中轉換乘。
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