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公安部近日根據近些年發(fā)生的交通事故的統(tǒng)計數據，總結出10個比較危險的路段，廣西大新縣一路段位列其中。該路段現狀如何，發(fā)生過哪些典型交通事故，管理該路段的交警部門又采取了哪些措施？昨日，記者采訪了崇左市公安局交警支隊大新縣交警大隊。
數據統(tǒng)計 通車11年來 15起事故致18人死
據大新縣交警大隊一位負責人介紹，被公安部列為“10大危險路段”的廣西316省道107公里至107公里+600米路段（那義水庫路段），存在急彎、坡道、臨水，視線不良等現狀。該路段自2002年1月通車以來，共發(fā)生死亡交通事故15起，造成18人死亡。
2013年1月1日至今，共發(fā)生傷人交通事故4起，造成7人受傷，直接經濟損失5萬余元，但無人員死亡。
案例教訓 彎道行車勿超車占道更是要不得
而后，該負責人向記者介紹了兩個典型事故案例――
2010年2月18日10時15分許，郭某某駕駛粵S2U211號小型越野客車搭載4名乘客，沿316省道由桃城鎮(zhèn)方向往碩龍鎮(zhèn)方向行駛；歐某某駕駛桂FL5143號二輪摩托車搭載其妻農某某，與粵S2U211號小型越野客車對向行駛。兩車行至該路段會車時，因雨天路滑，郭某某采取措施不當，致使客車失控駛往對方車道，與摩托車發(fā)生碰撞后，兩車翻下道路南側低洼地，造成歐某某、農某某當場死亡，客車乘員1人受重傷及兩車損壞的道路交通事故。
2012年6月13日19時25分許，張某某駕駛桂LC5059號重型倉柵式貨車，沿316省道由那嶺鄉(xiāng)方向往下雷鎮(zhèn)方向行駛；許某某駕駛桂FFG618號小型普通客車搭載黃某某，與貨車對向行駛。兩車行至上述地點會車時因客車占道行駛，致使兩車發(fā)生碰撞，造成許某某經醫(yī)搶救途中死亡、黃某某受傷及兩車損壞的道路交通事故。
為此，該大隊在107公里至107公里+600米公路的兩端設置 “禁止超車”、“限速30”、“事故多發(fā)、注意慢行”等警示牌，提醒廣大駕駛員減速慢行。
這位負責人說，以上典型案件表明：1.在彎道駕駛機動車切記勿要超車，嚴禁占道行駛；2.要根據天氣及路面狀況掌握合理時速，嚴禁超速行駛；3.機動車駕駛人應當按照操作規(guī)范安全駕駛，在遇到突發(fā)險情等緊急情況時，應沉著冷靜，緊急制動再柔和轉向，切勿急打方向盤。
交通提醒如下5個路段行車需特別當心
另外，記者還從廣西相關高速公路管理部門了解到，易發(fā)生交通事故的還有如下路段――
國道323線東江里仁段1202公里+600米急彎處，也是事故多發(fā)路段；
G72線泉南高速公路永福至波寨路段，路窄彎多坡陡，也容易發(fā)生事故；
六景大橋上下橋處有兩個大彎，特別是1441公里處六景大橋下橋路段，風向多變，如果駕駛員單方向行車不注意行車安全，極容易發(fā)生交通事故。
六律橋附近路段，路面好、直道多，但該路段風向多變，有些駕駛員途經時超速行駛，容易釀成車禍。
北海往南寧大塘糖廠附近路段，有個坡度為3.2°、長約2.5公里的上坡路，不少重型貨車長期占道低速行車，由于一些小車駕駛員疲勞駕駛，容易造成追尾事故發(fā)生。
請途經上述路段的廣大駕駛員們打起十二分精神，小心駕車，以免發(fā)生交通事故。
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